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<!DOCTYPE html>

<title>Gotthardvertrag</title>

</head>

<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Gotthardvertrag</span></h1>

</header>

</div>

<th colspan="2" style="background:#C0D0E0; color:#202122; font-size:110%;">Staatsvertrag zwischen der Schweiz, Deutschland und Italien betreffend die Gotthardbahn

</th></tr>

<tr>

<td>Kurztitel:

</td>

<td>Gotthardvertrag

</td></tr>

<tr>

<td>Datum:

</td>

<td>13. Oktober 1909

</td></tr>

<tr>

<td>Inkrafttreten:

</td>

<td>1. Mai 1910<br>(mit Rückwirkung auf 1. Mai 1909)

</td></tr>

<tr>

<td>Fundstelle:

</td>

</td></tr>

<tr>

<td>Vertragstyp:

</td>

<td>Multinational

</td></tr>

<tr>

<td>Rechtsmaterie:

</td>

<td><a href="Eisenbahnrecht_(Europ%C3%A4ische_Union)" title="Eisenbahnrecht (Europäische Union)">Eisenbahnrecht</a>

</td></tr>

<tr>

<td>Unterzeichnung:

</td>

<td>13. Oktober 1909

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Ratifikation" title="Ratifikation">Ratifikation</a>:

</td>

<td>4. Oktober 1913

</p>

</td></tr>

<tr>

<td>Schweiz:

</td>

<td>9. April 1913

</td></tr>

<tr>

<td class="hintergrundfarbe-basis" colspan="2" style="text-align:center;"><small>Bitte beachte den Hinweis zur geltenden Vertragsfassung.</small>

</td></tr></tbody></table><p><span class="editoronly" style="display:none;"></span>

</p><p>Der <b>Gotthardvertrag</b> ist ein <a href="V%C3%B6lkerrechtlicher_Vertrag" title="Völkerrechtlicher Vertrag">Staatsvertrag</a>, der am 13. Oktober 1909 zwischen der <a href="Schweiz" title="Schweiz">Schweiz</a>, dem <a href="Deutsches_Kaiserreich" title="Deutsches Kaiserreich">Deutschen Reich</a> und dem <a href="K%C3%B6nigreich_Italien_(1861%E2%80%931946)" title="Königreich Italien (1861–1946)">Königreich Italien</a> abgeschlossen wurde.

</p><p>Der unkündbare<sup id="cite_ref-2" class="reference"><a href="#cite_note-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Vertrag regelt bis heute den alpenquerenden Eisenbahnverkehr durch den 1882 eingeweihten <a href="Gotthardtunnel" title="Gotthardtunnel">Gotthardtunnel</a> und erlaubte es den <a href="Achsenm%C3%A4chte" title="Achsenmächte">Achsenmächten</a> im <a href="Zweiter_Weltkrieg" title="Zweiter Weltkrieg">Zweiten Weltkrieg</a>, ihren <a href="Transit_durch_den_Gotthard_1940%E2%80%931945" title="Transit durch den Gotthard 1940–1945">Güterverkehr durch die Schweiz</a> aufrechtzuerhalten.<sup id="cite_ref-3" class="reference"><a href="#cite_note-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Der Vertrag wurde abgeschlossen, als die Schweiz nach der Gründung der staatlichen <a href="Schweizerische_Bundesbahnen" title="Schweizerische Bundesbahnen">SBB</a> auch die von Italien und Deutschland mitfinanzierte <a href="Gotthardbahn" title="Gotthardbahn">Gotthardbahn</a> verstaatlichen wollte und dagegen Vorbehalte seitens Deutschlands und Italiens geltend gemacht wurden.

</p><p>Der Gotthardvertrag löste Proteste im Schweizer Volk aus, da der Rückkauf der Gotthardbahn, der in der <a href="Konzession" title="Konzession">Konzession</a> vorgesehen war, als Angelegenheit eines souveränen Staates verstanden wurde, und führte 1921 zur Aufnahme des <a href="Staatsvertragsreferendum" class="mw-redirect" title="Staatsvertragsreferendum">Staatsvertragsreferendums</a> in die <a href="Bundesverfassung_der_Schweizerischen_Eidgenossenschaft" title="Bundesverfassung der Schweizerischen Eidgenossenschaft">Schweizer Bundesverfassung</a>.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Siehe_auch">Siehe auch</h2></div>

<ul><li><a href="Bilaterale_Vertr%C3%A4ge_zwischen_der_Schweiz_und_der_Europ%C3%A4ischen_Union#Abkommen_über_den_Landverkehr" title="Bilaterale Verträge zwischen der Schweiz und der Europäischen Union">Landverkehrsabkommen von 1999</a></li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<ul><li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.admin.ch/opc/de/classified-compilation/19090023/index.html">Wortlaut</a> (<a href="Systematische_Sammlung_des_Bundesrechts" title="Systematische Sammlung des Bundesrechts">SR</a> 0.742.140.11)</li>

<li>Gérard Benz / GL: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://hls-dhs-dss.ch/de/articles/017251"><i>Gotthardvertrag.</i></a> In: <i><a href="Historisches_Lexikon_der_Schweiz" title="Historisches Lexikon der Schweiz">Historisches Lexikon der Schweiz</a></i>.</li>

<li>Hans G. Wägli: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.nzz.ch/der_weg_der_gotthardbahn_in_den_schoss_der_eidgenossenschaft-1.2432564"><i>Der Weg der Gotthardbahn in den Schoss der Eidgenossenschaft</i></a> (<i><a href="Neue_Z%C3%BCrcher_Zeitung" title="Neue Zürcher Zeitung">Neue Zürcher Zeitung</a></i>, 20. April 2009, abgerufen am 7. Januar 2022)</li>

<li>Marcel Amrein: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.nzz.ch/schweiz/ein-loesegeld-fuer-den-gotthard-1.18060439"><i>Ein Lösegeld für den Gotthard</i></a> (<i><a href="Neue_Z%C3%BCrcher_Zeitung" title="Neue Zürcher Zeitung">Neue Zürcher Zeitung</a></i>, 9. April 2013, abgerufen am 7. Januar 2022)</li>

<li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.alptransit-portal.ch">Alptransit-Portal</a> des <a href="Schweizerisches_Bundesarchiv" title="Schweizerisches Bundesarchiv">Schweizerischen Bundesarchivs</a></li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Anmerkungen">Anmerkungen</h2></div>

<li id="cite_note-1"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-1">↑</a></span> <span class="reference-text"><a href="https://de.wikisource.org/wiki/%C3%9Cbereinkunft_zwischen_Deutschland,_Italien_und_der_Schweiz_wegen_Herstellung_und_Subventionierung_einer_Eisenbahn_%C3%BCber_den_St._Gotthard" class="extiw external" title="s:Übereinkunft zwischen Deutschland, Italien und der Schweiz wegen Herstellung und Subventionierung einer Eisenbahn über den St. Gotthard"><i>Übereinkunft zwischen Deutschland, Italien und der Schweiz wegen Herstellung und Subventionierung einer Eisenbahn über den St. Gotthard</i> von 1871</a> in Wikisource</span>

</li>

<li id="cite_note-2"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-2">↑</a></span> <span class="reference-text">Art. 374 des <a href="Friedensvertrag_von_Versailles" title="Friedensvertrag von Versailles">Friedensvertrags von Versailles</a> auferlegte Deutschland die Pflicht, während 10 Jahren eine Kündigung durch die Schweiz zu akzeptieren, die im Einvernehmen mit Italien erfolgt, und sah im Bedarfsfall ein Schiedsgericht vor, das durch die USA ernannt werden sollte. Die Schweiz verwahrte sich gegen diese Einmischung in ihre auswärtigen Beziehungen. Eine Kündigung nach dem Ersten Weltkrieg scheiterte am Widerstand Italiens. Der Vertrag kann jedoch einvernehmlich aufgelöst werden.</span>

</li>

<li id="cite_note-3"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-3">↑</a></span> <span class="reference-text">Art. 3 des Gotthardvertrages verpflichtet die Schweiz, den Bahnbetrieb sicherzustellen. Art. 7 des Abkommens betreffend die Rechte und Pflichten der neutralen Mächte und Personen im Falle eines Landkriegs von 1907 hält fest, dass eine neutrale Macht nicht verpflichtet ist, die Durchfuhr von Rüstungsgütern der Kriegsparteien zu verhindern.</span>

</li>

</ol></div><div><div class="zim-footer">

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